2023年新能源汽车国家补贴政策

全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，那么关于新能源汽车国家补贴政策有哪些?下面是小编为大家整理的2023年新能源汽车国家补贴政策，希望能帮助到大家!

2023年新能源汽车国家补贴政策

从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。也就是说，虽然车主不能再申请新能源汽车补贴，但是还可以继续享受免征汽车购置税政策。

如果想在购买新能源车上节省更多的成本，可以在2022年12月31日年购置新能源汽车，按照2022年新能源汽车的补贴标准，车主可以按照以下标准享受补贴：

【1】纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴;

【2】续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴9100元;

【3】400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴为1.26万元;

【4】插电混动车型补贴4800元。

2023年新能源汽车补贴申请流程

1.申报目录只有进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的车型才能获得国家补贴。2.累积里程除私人购买的新能源乘用车、作业类专用车、党政机关公务用车、民航机场车辆外的新能源车辆申请补贴，累计行驶里程需达到2万公里。行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。3.提交资料具有里程限制的车辆满足要求后，即可由请补贴。生产企业需提交财政补贴资金电请表、企业营业执照复印件、车辆购销合同、购销发票等凭证复印件、车辆目录批次及技术参数、车辆用途及车辆运营相关资质证明、车辆运行情况表等信息至地方部门。

新能源汽车哪个品牌好

1、比亚迪

比亚迪是中国的本土品牌，在国内有9大生产基地，总面积接近700万平方米。在新能源领域当中，动力优势是比较明显的。其中以唐DM为例，发动机马力达到586，百公里加速只需4.3秒。这样的表现，基本可以和30万级别的超跑媲美了。

不过，比亚迪的品牌影响力在新能源领域当中还是比较弱的。毕竟比亚迪在新能源品牌当中的定位比较低端，大部分车型在十几二十万左右，主要受众也是中下阶级。

2、特斯拉

特斯拉是美国的新能源汽车品牌，其品牌的知名度就不言而喻了。在该领域当中，还没有几家电动汽车的品牌知名度能做到像特斯拉这种程度的。其次特斯拉的bms技术是比较出众的，这主要表现在续航和电池的使用寿命上。

特斯拉物理按键的取消，通过中控虚拟按键去操控的设计，虽然赋予车主满满的科技感，但这样一来也受到不少车友的诟病。比较明显的就是降低了行车的安全性，比方说在驾驶的过程中，需要调整某样东西的时候，车主就不得不在车机屏幕中戳来戳去。

3、小鹏

小鹏同样是国产的电动汽车品牌，和其他汽车品牌相比，小鹏就显得有些许年轻了。目前，小鹏汽车主要在肇庆和郑州生产，但研发地却在广州、深圳、北京、上海、以及美国硅谷、圣地亚哥等城市。其中续航达到707公里的P7车型，是小鹏目前比较主打的。

新能源汽车电池寿命怎么样

新能源汽车电池寿命是10到20年。

1、磷酸铁锂电池充放电反复使用寿命普遍可以达到两千次之上;

2三元锂电池充放电反复使用寿命通常能实现五百-两千次;

3、充放电反复使用寿命最主要还是受原材料、技术的影响比较大;

4、伴随着三元锂电池技术的愈来愈成熟，一部分三元锂电池也可实现两千次之上的充放电反复使用寿命。

对于新能源汽车来说，锂离子磷酸铁电池使用五年当然会有一定程度的容量损失。例如，一辆能跑480公里的汽车很可能只剩下300公里左右。当然，具体的损失程度取决于汽车的使用状况。磷酸铁锂电池的特点是重复使用寿命长，可重复使用2000次以上。充放电倍数高，即可以有较大的充放电电流;安全系数好，弯曲，穿刺，高温都可以。

新能源汽车的未来前景

新能源汽车是在传统能源资源日益紧张、生态环保要求不断提高的背景下、得到世界汽车行业共同关注的崭新行业。尽管各个国家在新能源汽车的旧建设愿景上存在一定的差异，其根本目标都在于发挥新能源汽车的优势，减少环境资源所承受的实际压力、同时推动国内经济的可持续发展。我国将新能源汽车产业的建设远景明确为“从汽车大国走向汽车强国”，这也与我国在世界新一轮工业布局中所提出的制造业转型升级目标相互契合。

从新能源汽车在我国的未来发展来看，公交车电动化是一个总的趋势,这也是利用公共交通、大规模推广新能源汽车的重要举措。可以预见的是，随着新能源汽车大量投放到公共交通领域，那么智能驾驶技术的推进也必将是大势所趋。