新能源汽车品牌哪些比较有名

新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，下面是小编为大家整理的新能源汽车品牌哪些比较有名，希望能帮助到大家!

新能源汽车品牌哪些比较有名

第十名： 上汽 荣威

荣威RX5 、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

第九名： 长安

长安CS75 、 逸动 等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三 元 锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

第八名： 宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

第七名： 广汽埃安

广汽埃安原名为“ 广汽新能源 ”，是 广汽集团 在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

第六名： 长城 汽车

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派 WEY 、 欧拉 等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY 摩卡 、WEY 玛奇朵 、 欧拉好猫 、 欧拉黑猫 等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的 欧拉芭蕾猫 更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比 比亚迪 晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购 沃尔沃 的技术优势，有望后来居上。譬如说 博瑞 GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

第四名： 上汽通用 五菱

正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“ 五菱宏光 MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压 特斯拉 成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

第三名： 北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近 大众 。许多汽车公中国新能源汽车的司机说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

新能源汽车分类有哪些

1、纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。

它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低;缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，温度对电池容量的影响非常大，充电的便利性也不好。由于电能的来源广泛，在未来还会有更清洁的电能产生，因此纯电动车是未来的最终发展趋势。

2、混合动力

混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。一般动力源采用汽油机和电动机混合驱动，它能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种状态下下行驶。

新能源车购置税减免到什么时候

全国乘联会近期发布数据显示，新能源补贴的退坡叠加新能源头部厂商价格政策调整幅度较大，导致消费者产生一定观望情绪，新能源汽车市场1月零售完成33.3万辆，同比降低6.1%，环比降低48.1%，渗透率25.7%。

不过，据2月调研显示，新能源逐渐回温，零售销量预计40万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。

“随着新能源车企调价政策的落实，新能源车市将逐渐回温。消费者对价格敏感度提升，新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。”全国乘联会秘书长崔东树分析称。

据了解，各地政府积极出台汽车消费补贴政策，天津、广州、深圳等限购城市以及海南省的指标放松有所延续;福建、广东、上海、山东等地也陆续出台全省(市)范围内购车补贴政策，对一季度车市构成稳定有力的支撑。地方促消费政策温和延续，河南等地延续2022年原有补贴政策，陕西、天津以及辽宁沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动，助力一季度汽车消费。

从宏观数据看，国家税务总局最新发布的增值税发票数据显示，春节期间全国消费相关行业销售收入较2022年同期增长12.2%，其中线下服务消费同比增长13.5%，接触型消费明显改善，消费者信心回升。随着疫情影响的进一步淡化，消费者信心持续稳定恢复，终端展厅客流热度节后持续升温，预计将在3月平稳步入正轨。

回顾近几年，我国新能源汽车市场持续走高。中汽协数据显示，2022年，中国新能源汽车累计销量达688.7万辆，新车销售渗透率达到25.6%。记者从国家统计局官网获悉，2022年全年新能源汽车产量700.3万辆，比上年增长90.5%。

业内预测2023年中国新能源汽车市场仍将保持高速增长。中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟曾表示，2023年新能源汽车产销增幅和新车渗透率预计在40%左右，整体销量规模有望触达1000万辆。

近几年新能源汽车发展趋势怎么样

1. 全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。目前，中国的新能源汽车渗透率已经超过10%，即汽车增量当中电动化的比例超过10%，到2025年预计会突破 30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动化的技术路线不?样。中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主等。

2. 中国仍将在较长时间内处于领跑地位基于百人会研究预测，2022年中国电动汽车的年销量将突破500万辆，2025年将达到至少700万辆，乐观估计900-1000万辆。从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源行业“之最”。新能源汽车的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去是难以想象的。以动力电池为例，到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。

新能源汽车与燃油车的区别有哪些

首先，燃油车的技术已经相当成熟，续航里程没有限制。反正现在的加油站随处可见，缺点就是维护成本高，而且有限。而新能源汽车具有不限线路、免征购置税、电费低、维护成本低等优势。而其缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池更换成本高。

在城市里，路上行驶的汽车很多，经常会遇到红绿灯，所以汽车必须不停地停停走走。对于传统燃油汽车来说，这不仅意味着粗放的能源消耗，也意味着更多的汽车尾气排放。当使用电动汽车时，车辆的动能可以通过磁电效应“进一步”转化为电能，储存在电池或其他储能装置中。这样停车时，不必让电机空转，可以大大提高能源效率，缩短空气污染。

所以燃油车最大的缺点之一就是尾气排放的问题，会造成环境污染。这也是国家大力推广新能源汽车的出发点之一，而新能源汽车快速发展的原因之一就是目前油价不断上涨，汽柴油价格基本都很高。每年有钱确实是一笔非常大的开销。

但是新能源汽车也有一个非常大的缺点，就是电池的问题。电池容易损坏，涉水后会直接报废，这也是和传统燃油车的一个区别。所以目前很多小伙伴并不喜欢新能源汽车，新能源汽车的安全性也未必有保障。